Этот сетевой блок питания подойдет для большинства телескопов с автонаведением и автосопровождением (GOTO, Syn Scan, NexStar, Autostar, Syn Trek, Multi Function и аналогичных), в том числе и для самых крупных монтировок EQ6, EQ8, CGE Pro, CGEM, CGEM DX и аналогичных.

На дворе XXI век и в наше время серьёзные любители астрономии вооружены электронным оборудованием не меньше чем некоторые из профессионалов. Другой особенностью астрономических наблюдений является то, что их зачастую приходится проводить просто в полевых условиях. В местах удалённых от цивилизации с хорошим тёмным небом, или же просто на выездах или слётах любителей астрономии, групповых выездах наблюдателей и т.д.

Но как в таких условиях обеспечить надёжную работу всего электрического оборудования, используемого любителем астрономии. А таких энерго-потребляющих элементов оборудования достаточно много. Это может быть и моторизированная монтировка телескопа, ноутбук, который быстро потребует подзарядки, особенно ночью на холоде, астрофотографу возможно потребуется также питание для камеры, электрофокусёра и других необходимых при съёмке аксессуаров. Не говоря уже о том, что в случае чего, нужно быть всегда готовым собрать оборудование в темноте.

Обо всех этих проблемах для любителей астрономии позаботились инженеры компании Celestron, создав, пусть до смешного простой и очевидно-необходимый, но при этом практически уникальный продукт на рынке астро-оборудования. Это давно известный и полюбившийся Celestron Power Tank.

Что же представляет из себя это устройство. Грубо говоря, это обычный аккумулятор, приспособленный непосредственно для нужд любителей астрономии.

В комплекте идёт инструкция, шнур для подключения устройства к телескопу и блок питания для подзарядки аккумулятора со всевозможными насадками под разные мировые стандарты розеток. Имеется также встроенный предохранитель, который обеспечит сохранность электроники оборудования в случае резкого перепада напряжения в сети или короткого замыкания.

После включения «танка», на боковой панели светодиод возле соответствующих надписей отображает степень зарядки аккумулятора устройства. Если же аккумулятор полу разряжен, чтобы не испортить себе ночь наблюдений, нужно позаботиться о полной зарядке.

Battery Indicator - Индикатор заряда аккумулятора:

• Fully Charged – Полностью заряжен
• Charging - Идёт зарядка
• Needs Charging - Требуется зарядка
• Ready to Use - Готов к использованию

Кроме разнообразия всяческих разъёмов Power Tank оборудован двумя отличными фонарями – ярким белым и красным. Большой белый фонарь, по заявлению производителя, имеет мощность 55Вт и состоит из ярких светодиодов. И на самом деле, в ночное время свет этого фонаря эквивалентен «дальнему свету» автомобильных фар. Такое освещение существенно упрощает процесс сборки/разборки оборудования в ночное время, а «голова» фонаря ещё и вращается на специальном шарнире, что позволяет удобно направить пучок света.

Красный фонарик – это на самом деле обычный белый фонарик, но с красным светофильтром, который снимается. Это удобно. Даже с фильтром фонарь довольно яркий и во время визуальных наблюдений его использование нежелательно, так как он всё равно нарушит адаптацию Ваших глаз к темноте. Для чтения карт и атласов лучше использовать более специализированные фонарики. Но вот штатный фонарик «танка» отлично подходит для астрофотографов, на которых в общем и рассчитано устройство. Не режущий глаза, но уже довольно яркий красный свет помогает уверенно работать с оборудованием, подключением всяческих коммутаций к телескопу и т.д., при этом не сильно мешая соседям по наблюдательной площадке, например на коллективном выезде любителей астрономии.

Если же Вам не посчастливилось и Вы «стали» на дороге из-за посаженного аккумулятора автомобиля, не волнуйтесь, и здесь Вас выручает Power Tank. Во всяком случае так утверждает компания Celestron о том, что от данного устройства можно завести автомобиль подключив клемма непосредственно к контактам на «танке». Хотя мы не проверяли такую возможность, но в общем, нет никаких оснований сомневаться в этом, мощности такого аккумулятора будет вполне достаточно для системы зажигания автомобиля.

И зачем мне этот «танк»?

Так уж сложилось, что большинство любителей астрономии это мужчины, рукастые и зачастую технически подкованные мужчины. И многие могут сказать, что вот зачем нужны все эти вещи, если, например, монтировку телескопа можно свободно запитать от автомобильного аккумулятора и сэкономить на покупке устройства типа Celestron Power Tank. Конечно, порассуждав здраво, каждый начинает догадываться о том, что после наблюдений с автомобильным аккумулятором, риск не завести машину утром значительно увеличивается. Кроме того, в случае с обычным аккумулятором всегда есть определённый риск короткого замыкания, когда клемма оголены, а на землю выпадает роса, да и помимо этого существует и так более чем достаточно способов случайно сделать это в темноте и на земле. А если всё-таки получится спалить электронику монтировки, здесь уже навряд ли что-то будет подлежать ремонту. Кроме как монтировку, вряд ли что-то ещё получится включить от машины – компьютер, дополнительные аксессуары, освещение и т.д., а здесь это всё возможно.

Подобными вещами, Вы можете поднять качественный и количественный уровень Ваших наблюдений, совсем по-другому воспринимать свои результаты, обеспечив себе достаточный комфорт и сохранность всего оборудования.

Технические характеристики:

• Ёмкость аккумулятора: 17 Ампер-час
• Два 12-вольтовых выхода: для питания телескопов (разъемы, идентичные автомобильному "прикуривателю")
• 3-х, 6-ти и 9-вольтовые выходы: для питания аксессуаров
• Встроенный фонарик со съемным красным фильтром
• Мощная галогеновая фара: на 800000 свечей (55 Ватт)
• Усилительный терминал для завода автомобиля
• Встроенный предохранитель для безопасности
• Автомобильный адаптер: (для подключения телескопа)
• Сетевой адаптер (220В) для подзарядки аккумулятора
• Вес: 9 кг