На дворі XXI-е століття і в наш час серйозні любителі астрономії озброєні електронним обладнанням не менше ніж деякі з професіоналів. Іншою особливістю астрономічних спостережень є те, що їх часто доводиться проводити просто в польових умовах. У місцях віддалених від цивілізації з хорошим темним небом, або ж просто на виїздах або зльотах любителів астрономії, групових виїздах спостерігачів і т.д.

Але як в таких умовах забезпечити надійну роботу всього електричного обладнання, що використовується любителем астрономії. А таких енерго-які споживають елементів обладнання досить багато. Це може бути і моторизована монтування телескопа, ноутбук, який швидко зажадає заряджання, особливо вночі на холоді, астрофотографу можливо буде потрібно також харчування для камери, електрофокусёра та інших необхідних при зйомці аксесуарів. Не кажучи вже про те, що в разі чого, потрібно бути завжди готовим зібрати обладнання в темряві.

Про всі ці проблеми для любителів астрономії подбали інженери компанії Celestron, створивши, нехай до смішного простий і очевидно-необхідний, але при цьому практично унікальний продукт на ринку астро-обладнання. Це давно відомий і улюблений Celestron Power Tank.

Що ж представляє із себе цей пристрій. Грубо кажучи, це звичайний акумулятор, пристосований безпосередньо для потреб любителів астрономії. Power Tank випускається в двох модифікаціях:

Celestron Power Tank 7 A / ч

• Ємність акумулятора 7
• Ампер-годин Два 12-вольтів виходу для харчування телескопів (роз'єми, ідентичні автомобільному «прикурювача»)
• 3-х, 6-ти і 9-вольт виходи для живлення аксесуарів
• Вбудований ліхтарик зі знімним червоним фільтром
• Потужна галогенова фара на 800000 свічок (55 Ватт)
• Підсилювальний термінал для заводу автомобіля
• Вбудований запобіжник для безпеки
• Автомобільний адаптер для підключення телескопа
• Мережевий адаптер (220В) для підзарядки акумулятора
• Вага 3,8 кг

Celestron Power Tank 17 A / ч

• Ємність акумулятора 17 Ампер-годин
• Два 12-вольтів виходу для харчування телескопів (роз'єми, ідентичні автомобільному «прикурювача»)
• 3-х, 6-ти і 9-вольт виходи для живлення аксесуарів
• Вбудоване AM / FM радіо і сирена
• Вбудований ліхтарик зі знімним червоним фільтром
• Потужна галогенова фара на 800000 свічок (55 Ватт)
• Підсилювальний термінал для заводу автомобіля
• Вбудований запобіжник для безпеки
• Автомобільний адаптер для підключення телескопа
• Мережевий адаптер (220В) для підзарядки акумулятора
• Вага 9 кг

Основною відмінністю між двома моделями є енергоємність акумуляторів, зрозуміло вага (понад потужна модель більше ніж в два рази важче) і наявність радіоприймача у Power Tank 17 A / ч. В решті функціональності Power Tank 7 A / ч і Power Tank 17 A / ч однакові. Для нашого огляду ми вибрали більш легку і компактну, а також більш доступну для любителів модель Power Tank 7 A / ч.

Пристрій поставляється надійно упакованим. Розпаковуємо непоказну коробку з сірого картону і в невеликій симпатичною коробці акуратно покладений наш Power Tank. У комплекті йде інструкція, шнур для підключення пристрою до телескопа і блок живлення для підзарядки акумулятора зі всілякими насадками під різні світові стандарти розеток. Є також вбудований запобіжник, який забезпечить збереження електроніки обладнання в разі різкого перепаду напруги в мережі або короткого замикання.

Після включення «танка», на бічній панелі світлодіод біля відповідних написів відображає ступінь зарядки акумулятора пристрою. Якщо ж акумулятор підлозі розряджений, щоб не зіпсувати собі ніч спостережень, потрібно подбати про повну зарядку.

Battery Indicator - Індикатор заряду акумулятора:

• Fully Charged - Повністю заряджений
• Charging - Йде зарядка
• Needs Charging - Потрібно зарядка
• Ready to Use - Готовий до використання

Обидві моделі, як можна бачити з опису, мають в наявності декілька необхідних і корисних роз'ємів для підключення обладнання. На корпусі під захисним кришками знаходиться два 12В / 10A роз'єму з гніздом під автомобільний «прикурювач» і три роз'єми стандарту DC на 3, 6 і 9В 1А для підключення якихось аксесуарів: ліхтариків, електрофокусёров і т.д. Для роботи з основними 12-ти вольта роз'ємами потрібно перехідник-подовжувач з штекером від автомобільного прикурювача на «джек» DC роз'єму. Один такий шнур йде в комплекті, він укладається в спеціальному відділенні на задній панелі. Але багато виробників телескопів на моторизованих і комп'ютеризованих монтування самі комплектують свої інструменти такими шнурами.

Крім різноманітності всіляких роз'ємів Power Tank обладнаний двумяотлічнимі ліхтарями - яскравим білим і червоним. Великий білий ліхтар, за заявою виробника, має потужність 55Вт і складається з яскравих світлодіодів. І насправді, в нічний час світло цього ліхтаря еквівалентний «дальнього світла» автомобільних фар. Таке освітлення істотно спрощує процес складання / розбирання обладнання в нічний час, а «голова» ліхтаря ще й обертається на спеціальному шарнірі, що дозволяє зручно направити пучок світла.

Червоний ліхтарик - це насправді звичайний білий ліхтарик, але з червоним світлофільтром, який знімається. Це зручно. Навіть з фільтром ліхтар досить яскравий і під час візуальних спостережень його використання небажано, так як він все одно порушить адаптацію Ваших очей до темряви. Для читання карт і атласів краще використовувати більш спеціалізовані ліхтарики. Але ось штатний ліхтарик «танка» відмінно підходить для астрофотографії, на яких в загальному і розрахована читалка. Чи не ріже очі, але вже досить яскраве червоне світло допомагає впевнено працювати з обладнанням, підключенням усіляких комутацій до телескопа і т.д., при цьому не сильно заважаючи сусідам по спостережної майданчику, наприклад на колективному виїзді любителів астрономії.

Якщо ж Ви не пощастило і Ви «стали» на дорозі через посадженого акумулятора автомобіля, не хвилюйтеся, і тут Вас виручає Power Tank. У всякому разі так стверджує компанія Celestron про те, що від даного пристрою можна завести автомобіль підключивши клема безпосередньо до контактів на «танку». Хоча ми не перевіряли таку можливість, але в загальному, немає ніяких підстав сумніватися в цьому, потужності такого акумулятора буде цілком достатньо для системи запалювання автомобіля.

Ось тільки у випадку з 7 А / ч «танком» є можливість, що після довгої і неймовірно захоплюючою ночі спостережень виявиться так, що разом з автомобільним акумулятором встиг сісти і акумулятор «танка». Загалом, це більше виняток, ніж правило і, звичайно, уважний автомобіліст подібної ситуації не допустить.

І навіщо мені цей «танк»?

Так уже склалося, що більшість любителів астрономії це чоловіки, рукаті і найчастіше технічно підковані чоловіки. І багато хто може сказати, що ось навіщо потрібні всі ці речі, якщо, наприклад, монтировку телескопа можна вільно живити від автомобільного акумулятора і заощадити на покупці пристрою типу Celestron Power Tank. Звичайно, поміркувавши тверезо, кожен починає здогадуватися про те, що після спостережень з автомобільним акумулятором, ризик не завести машину вранці значно збільшується. Крім того, у випадку зі звичайним акумулятором завжди є певний ризик короткого замикання, коли клема оголені, а на землю випадає роса, та й крім цього існує і так більш ніж достатньо способів випадково зробити це в темряві і на землі. А якщо все-таки вийде спалити електроніку монтування, тут вже навряд чи щось буде підлягати ремонту. Крім як монтировку, навряд чи щось ще вийде включити від машини - комп'ютер, додаткові аксесуари, освітлення і т.д., а тут це все можливо.

Подібними речами, Ви можете підняти якісний і кількісний рівень Ваших спостережень, зовсім по-іншому сприймати свої результати, забезпечивши собі достатній комфорт і безпеку всього обладнання.

Отзывы к "Блок питания Celestron Power Tank 7 А/ч"

Клуб AstroScope

Оценка: 3

55   0

Игорь Астроскоп

Более подробно об этой модели в нашей Базе знаний https://astroscope.ua/viewtopic.php?f=41&t=12470

Ответить Новый отзыв

Оценка: 5

4   0

Андрей

Без него не мыслю наблюдений. Классный агрегат! Ни разу не пожалел, что купил. Рекомендую.

Понравилось:
Большая ёмкость аккумулятора - мне хватает на пару ночей наблюдения Dob8' c GO-TO. Часто использую как мощный фонарь на даче.

Не понравилось:
Надо следить за кабелем питания монтировки, который ночью легко случайно выдернуть ногой.

Александр

Не пойму как осуществляется процесс зарядки. Заряжается уже 22 часа, и до сих пор горит красный индикатор. Согласно инструкции полная зарядка должна определяться зелёным индикатором. Подскажите, что не так у меня?

Клуб AstroScope

Сделайте несколько раз цикл "заряд-разряд".

Александр

Ясно. Спасибо за совет!

Ответить Новый отзыв

Добавить свой отзыв

Ваша оценка

5 отлично

4 хорошо

3 обычно

2 плохо

1 ужасно

Ваше имя *

E-mail (для уведомлений)

Войти черeз клуб

Понравилось
Не понравилось
Ваш отзыв: выводы, советы и рекомендации *

Ваш ответ *

Антиспам, пожалуйста введите текст на фото*

Обновить

 
  Отправить