202
грнБагатоцільовий винищувач Дассо «Рафаль» Дассо «Рафаль» (фр. Dassault Rafale, букв. «Шквал») - французький багатоцільовий винищувач четвертого покоління, розроблений французькою компанією «Dassault Aviation». Здійснив перший політ 4 липня 1986 року. Прийнято на озброєння ВМС і ВПС Франції в 2004 і 2006 роках відповідно. У 2009 році Міністерство оборони Франції замовило додатково 60 винищувачів. Літак Rafale фірми Dassault є одним з пріоритетів розвитку аерокосмічної промисловості Франції. Це повністю французький проект - озброєння, двигуни, авіоніка і власне виробництво. Rafale є останнім на даний момент літаком, створеним європейською країною без американської або будь-який інший іноземної допомоги. Перше бойове застосування відбулося в березні 2007 року в ході операції НАТО в Афганістані. Також ці літаки використовувалися в операції військового блоку НАТО проти військ Каддафі в Лівії, починаючи з березня 2011 року. 7 грудня 2011 року міністр оборони Франції Жерар Лонге заявив, що виробництво «Рафаль» буде згорнуто (після того як компанія виконає оплачене замовлення для ВВС Франції на 180 літаків), якщо не з'являться іноземні замовлення на винищувач. Однак перемога в січні 2012 року в індійському тендері MRCA (англ.) Рос. на поставку 126 багатоцільових винищувачів для ВПС Індії, допустила великий експортний замовлення і можливо врятувала літак від зняття з виробництва. Згодом міністр оборони Індії заявив про істотні проблеми в переговорах про контракт на Рафаїл. Основною причиною можливої відмови від закупівлі літаків є їх ціна, яка з 2012 року зросла більш ніж в два рази. Міністерство оборони Індії розглядає російські Су-30МКІ як дешевшу і ефективну заміну французьким літакам.
Технічні характеристики:
У комплект набору входить:
Виконано за традиційною для винищувачів фірми Dassault Aviation аеродинамічною схемою «бесхвостка» з додатковим високорасположенним переднім горизонтальним оперенням (т. Н. Канарди), среднерасположенним трикутним в плані крилом з кореневими напливами і двома двигунами в хвостовій частині фюзеляжу. Переднє поворотне горизонтальне оперення розташоване попереду крила для збільшення маневреності літака (максимальна експлуатаційна перевантаження - 9 g). Однокільовим.
Силова установка дводвигуновому. Може експлуатуватися з ВПП довжиною 400 м. На винищувачі встановлена ОПС, РЛС RBE / RBE2 (з 2012 року) ФАР / АФАР, літак обладнаний системою попередження SPECTRA, вона включає: попередження про лазерне опромінювання, про радіолокаційне опромінення, систему попередження про ракетну атаку DDM -NG (з 2012 року), що складається з 2 пасивних ІЧ-датчиків на кілі.
Система DDM-NG дозволяє отримувати сферичну картинку в ІК діапазоні. Канали повітрязабірників виконані S-образно і екранують лопатки компресора, забезпечуючи тим самим зниження ЕПР літака. Перші Rafale проходили випробування на двигунах F404, потім розробка власного двигуна M88-2 була розпочата з 1987 року і коштувала близько 8,5 млрд франків або близько 1,5 млрд євро. Серійно виробляється з 1996 року.
Двигун M88 відноситься до 5 покоління двигунів. Конструктивні вимоги для 5-го покоління включають ступені: 3 КНД, 5-6 КВД, 1 ТВД, 1 ТНД, протівовращенія роторів. Тип двигуна: двовальний двоконтурний турбореактивний двигун з форсажною камерою, складається з 3-ступеневої КНД, лопатки виконані з титанових сплавів, компресор високого тиску 6-ступінчастий, кільцева камера згоряння з керамічним напиленням, температура газів перед турбіною +1580 ° C, турбіни високого тиску (одноступенева), одноступінчастої турбіни низького тиску, форсажній камери, сопла.
Система управління FADEC. Коробка агрегатів розташована знизу. Монокристалічні лопатки турбіни і диски, виконані методом порошкового лиття. 31 січня 2012 стало відомо, що компанія Dassault Aviation стала переможцем індійського тендеру MRCA (англ.) Рос. на поставку 126 багатофункціональних винищувачів. За одними даними, з Dassault Aviation буде підписаний контракт вартістю близько $ 10,4 млрд. За іншими даними, повна вартість контракту, включаючи навчання і обслуговування, може досягти $ 15 млрд. Відповідно до початковими вимогами тендеру MRCA (англ.) Рос., Його переможець повинен поставити 18 винищувачів в готовому вигляді, а решта 108 одиниць будуть виготовлені за ліцензією на потужностях Hindustan Aeronautics після передачі відповідних технологій. При цьому тендер передбачав опціон на покупку ще 64 літаків. Згідно з умовами тендеру, переможець повинен буде згодом реінвестувати в індійську промисловість 50% від вартості контракту. Очікувалося, що поставки винищувачів почнуться в середині 2015 року, а літаків, виготовлених за ліцензією на підприємствах індійської компанії Hindustan Aeronautics - в 2017-2018 роках.
Консультації
Працюємо по буднях з 9 00 до 18 00
Компанія
Співробітництво
Давайте дружити!
Мобільна версія сайтуPowered by Melbis Shop v6.3.0 Sun, 19 May 2024 00:13:26 GMT
Дозвіл Вашого пристрою не дозволяє повністю відобразити наш сайт, тому просимо Вас почати використовувати його мобільну версію!